Тестер-аналізатор АКБ (цифровий) IBA-600 TRISCO

Призначений для діагностики стартерних акумуляторних батарей легкових і малотоннажних вантажних автомобілів. Підтримує стандарти тіста: SAE, DIN, EN і IEC.

VRLA – клапанно-регульована свинцево-кислотна АКБ. На відміну від способу іммобілізації електроліту акумулятори поділяються на дві основні групи — AGM (абсорбований) і GEL (гелевий АКБ).

MF – «допустимий» акумулятор. Зокрема, можливість доливання в АКБ рідини і наявність отвинчиваемых пробок.

Опір. По мірі старіння АКБ збільшується їх внутрішній опір. У певний момент ви помітите, що неможливо виміряти ємність в тому числі на тільки зарядженої АКБ, тому що при пуску мотора не включається реле і не запускаються години. Це відбувається через зниження напруги на АКБ відразу до 1.2 V і менше. Наприклад, при внутрішньому опорі 0,6 Ом і припустимому струмі 0,5 А падіння напруги буде дорівнює 0.6×0.5=0.3 В.

CCA. Имеет важнейшее значение для запуска и определяет возможность  АКБ выдавать ток номинальный в течение 1/2минуты при температуре воздуха -18°С при поддержании минимально допустимого напряжения 7,2 В (1,2 В на один элемент АКБ). Например, 12В АКБ с CCA = 600 будет выдавать 600 А за период 1/2 мин. при -18°С до тех пор, пока ее напряжение не опустится до 7,2В.

Примітка. Щоб ознайомитися з рекомендаціями виробника з приводу необхідної ємності акумулятора автомобільного, CCA струмів холодного пуску і резервної ємності RC (Reserve Capacity) Ви можете скористатися керівництвом по експлуатації Вашого автомобіля.